土曜日めずらしく、デヤ7200系が検測を行ってました（この撮影時に、東京メトロ車がホームに擦るトラブルがあったのでその関連の検測だと思います） 撮影場所東急田園都市線・梶ヶ谷・藤が丘Tokyu test train 東急デヤ7200...
8月22日、JR小海線での検測を終えた ｢East-i d｣ こと、キヤE193系電気・軌道総合試験車が中央本線へ入線し一路、長野へ回送して行きます｡ East-i d...
3代目レールのポイントレール、大鉄橋を使ったレイアウト！だいぶ前に作って撮ったものです。3車輌がぶつからずに走れて、かつ相互乗り入れ可能になってます。見て頂くと分かりますが、イーストアイばっか出てうんざりしたので、車輌の収集は断念しています。 カプセルプ...
JR西日本 山口鉄道部所属のキヤ191系電気検測気動車。 高運転台のフォルムで屋根上には架線試験用のパンタグラフを搭載しています。 駆動装置は181系気動車をベースにしています。 JR...
East-i 焼島検測新津～新潟貨物ターミナル～上沼垂信号所～焼島焼島～上沼垂信号所～新潟貨物ターミナル～新津※新潟貨物ターミナル～上沼垂～焼島はDE10のけん引 East-i 焼島検測
JR西日本・京都総合運転所のキヤ141系・第2編成北九州地区の貨物線を検測後は 鹿児島本線 (門司港→竹下) を検測しました。 【対向列車】 883系ソニック33号 博多15:00発→大分17:01着※ 手持ちカメラで かなりのズーム撮影しましたので 手振れが目立ち お見苦しくなっております事をご了承下さい。 2010.2.21 遠賀川駅・ 遠賀川～海老津・ 海老津駅付近 jr西日本...
信号検測車 キヤ191 と、架線検測車 キヤ190 の2両固定編成。 （2008年4月に廃車となった模様。） 2006年に四国入りした際に高徳線にて撮影した検測風景です。 signal inspection car [HD]事業用車...
JR西日本・京都総合運転所のキヤ141系・第2編成関門トンネルを抜け九州に上陸後は まず北九州地区の貨物線を検測しました。 新山口→下関→門司→(貨物線)→折尾→(貨物線)→門司→門司港※ 手持ちカメラで かなりのズーム撮影しましたので 手振れが目立ち お見苦しくなっております事をご了承下さい。 2010.2.21 門司駅& jr貨物専用線(港町踏切) jr西日本...
2003.4.20 木次線全線でマヤ34型軌道検測車による軌道検測が実施されました。 （デジカメ撮影） nimo5.com JR木次線...
試9725m～試9727mです。 日豊線を検測しました。 架線を調べるので、夜になると屋根の上に照明が付きます。 クモヤ443...
jr東日本の、軌道、架線、信号検測用交直流電車、East ie。 貨物列車と京浜東北線に、被られました。 East ie,E491 series test train at Tsurumi Sta. East ie...
213系マリンライナー、各種115系、クモヤ443系電気検測車が頻繁に発着していました。 クモヤ443系...
キヤ141-1が来るまで後続の普通電車とかぶらないかどきどきしてましたが、結果はご覧のとおり。下りの新快速とも危うい所でした。キヤ141の第2編成は、クモヤ443.442と(一緒に)鹿児島へ遠征中の為、検測は第1でした キヤ141...
nゲージの余剰のE231系のサハを先頭車改造し、小田急クヤ31のように一般車両の先頭に連結して検測をする検測車にしました。検測と言っても架線検測・軌道検測は当然ダミーですが、表現は余剰パーツなどでまとめてそれっぽくしてあります。車体側面はペーパースキン構造として工作の簡略化を図りました。 ちなみにクヤとしての車輌種別の表示は「撮影」としてあります。 自由形撮影...
電車区萌えな日々(10)E491検測車East ieを中心に。 電車区萌えな日々。今回は前回の電車区に戻っていたE491検測車East ieに、常磐線上のE491動画を追加の上、短めに再編集。 電車区萌え...

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